Autóklíma használati tippek nyáron

Az autóklíma egy nagyon hasznos dolog tavasztól egészen őszig, de sokan vannak, akik nem használják megfelelően. Már tavasszal is vannak olyan napok, amikor erősen tűz a nap, az autónk pedig nincs az árnyékban, így amikor beszállunk, azt tapasztaljuk, hogy olyan meleg van, mintha nyár lenne. A nyári melegekben ez pedig még hatványozottabban így van, így nagyon jól jön, ha van klíma a kocsiban. Igen ám, de sokan követik el azt a hibát, hogy felhúzott ablak mellett már induláskor azonnal maximumállásba tekerik a klímát, pedig ez nem túl célszerű.

Persze számos más hiba is van, amit elkövetünk az autóklíma használata közben, amit nem kellene. Mivel sokan nem tudják, hogy valójában hogyan is működik egy autóklíma, így a használatáról sincs pontos fogalmuk. Annyit tudnak, hogy ha meleg van, fel kell tekerni, és kész. Természetesen ez valahol így is van, de vannak trükkök, melyek segítségével hatékonyabbá tudjuk tenni a klíma használatát. Lássuk, hogy működik az autóklíma, és hogyan tudjuk megfelelően használni!

Hogyan működik az autóklíma?

Kezdjük az elején, vagyis azzal, hogyan is működik egy autóklíma. Az autóklíma, ahogyan a legtöbb klímarendszer valójában egy zárt rendszer, melynek van egy alacsony és egy magas nyomású oldala. A magas nyomású oldalon találjuk a hűtőfolyadékot, amely az autóklímák estében gáz halmazállapotú. Ezt egy motor által működtetett kompresszor hajtja, mely a gázt a kondenzátorba juttatja, ami lehűti a felforrósodott folyadékot, majd cseppfolyóssá változtatja.

Az alacsony nyomású oldalon egy expanziós szelepen keresztül halad a nagynyomású folyékony hűtőfolyadék, majd a párologtatóba jut. Itt nagyon alacsony a forráspont, amit ha a folyékony hűtőfolyadék elér, gázzá alakítja a párologtató. Hőfelvétel történik, melynek következtébe, a környezet lehűl, vagyis egy endoterm folyamatról van szó. Lényegében a műszerfal mögött található párologtató hűti le a környezeti levegőt. A ventilátor beszívja az autóban lévő levegőt, bejuttatja a párologtatóba, lehűti, majd hideg levegő formájába a szellőzőnyíláson át visszajuttatja az autóba. Ez a körfolyamat ismétlődik, mi pedig élvezzük a hideg levegőt.

Így használjuk hatékonyan az autóklímát!

Ahhoz, hogy a klíma hatékonyan tudjon működni, nagy hiba, ha rögtön maximális fokozatra kapcsoljuk. Jöjjön néhány tanács, melyeket érdemes megfogadni a klíma hatékony működéséhez:

– indulás előtt szellőztessünk: mielőtt elindulunk, érdemes az összes ablakot lehúzni, vagy kinyitni az ajtókat, és egy kicsit átszellőztetni az autót. Persze, nyáron kint is meleg van, nemcsak az autóban, de ha tűző napon állt az autó, akkor a kinti levegő valószínűleg kellemesebb. Indulás után is érdemes előbb lehúzott ablakokkal közlekedni, hogy a meleg levegő távozhasson az autóból, és csak ezt követően kapcsoljuk be a klímát.

– használjuk a fokozatkapcsolókat: az indulást követően ne kapcsoljuk fel a klímát a legmagasabb fokozatra, mert nem teszünk jót vele a rendszernek. Érdemes egyes fokozattal indulni, és növelni a klíma hatékonyságát a hőmérséklet és erősség kapcsolókkal.

– érdemes a levegőkeringetést is használni: ha már az autóklíma hideg levegőt fúj, érdemes bekapcsolni a belső levegőkeringetést, és nem csak a külső meleg levegőt szívatni az autóba. Így kímélni tudjuk a rendszert, mert nem a meleg levegőt fogja folyamatosan lehűteni, hanem a bent lévő, már hűvösebb levegővel fog dolgozni.

– megállás előtt kapcsoljuk ki a klímát: amikor elérkezünk az úti célunkhoz, előbb a klímát kapcsoljuk ki, még járó motor mellett, és csak aztán állítsuk le a motort. Ha előbb a motort kapcsoljuk ki, akkor sokkoljuk az autóklímát, ami nem tesz jót a rendszernek.

– árnyékba parkolással kímélhetjük a klímát: persze nem mindig van erre lehetőség, de ha tehetjük, parkoljunk árnyékba, így az autó nem melegszik át annyira, így a klímát is jobban tudjuk kímélni.

Jelzések, hogy nem működik megfelelően az autóklíma

A fenti tanácsok segítenek abban, hogy a klíma a lehető leghatékonyabban működhessen, és az élettartama is hosszabb legyen. Vannak jelzések, melyek azt mutatják, hogy valami gond van. Ezekre mindenképp oda kell figyelni, és azonnal szerelőhöz kell vinni az autót:

• ha kellemetlen szag jön a klímából: ez azt jelenti, hogy a klímában kórokozók vannak, melyet valószínűleg a folytonos páralecsapódásnak köszönhetünk. Mivel súlyos megbetegedéseket, allergiát, akár legionellát is okozhat egy vírusokkal és gombákkal teli klíma, a tisztítását mindenképp el kell végezni.

• ha nem fúj elég hideget: a nem megfelelő hőmérséklet is komoly jelzés, hogy valami nem stimmel. A leggyakoribb eset ilyenkor, hogy nincs megfelelő mennyiségű gáz a klímában, melyet egy elöregedett alkatrész okoz. Ilyenkor a klímafeltöltés lesz a jó megoldás. Persze az is megeshet, hogy valamelyik alkatrész nem működik, esetleg kilyukadt a csőrendszer, ilyenkor előbb a hibát kell azonosítani, és csak ezt követően jöhet a feltöltés.

• ha nagyon zajosan működik: bár a nagy zajt többféle alkatrész meghibásodása is okozhatja, de leggyakrabban a kompresszorral van valami gond, melyet általában cserélni kell, ami nem épp olcsó mulatság.

Ahhoz, hogy ezek a hibák ne jelentkezzenek, a fenti tanácsokat érdemes betartani, és az autóklíma karbantartásáról sem szabad megfeledkezni.