Négyévszakos gumi

A felelős autóvezetők pontosan tisztába vannak azzal, hogy mennyire sok minden múlik azon, hogy milyen típusú, méretű, állapotú, és minőségű gumiabroncs kerül fel az autójuk kerekeire, egyáltalán nem túlzás tehát azt mondani, hogy a gumiabroncsokon akár az életünk is múlhat.
Ettől függetlenül a szakembereknek minden évben el kell magyarázniuk azt, hogy évszaktól és időjárási viszonyoktól függően mikor milyen típusú abroncs kell. A magyar autósok egy része még így is szeret megfeledkezni arról, hogy időnként elvigye gumicserére az autóját. 

A gumi az egyetlen pontja az autónknak, ami közvetlenül érintkezik menet közben az úttesttel. Éppen ezért a biztonságos, és balesetmentes közlekedés érdekében fontos, hogy odafigyeljünk az autógumik minőségére, és állapotára. Egy elhasznált, elkopott, eldeformálódott, vagy éppen rossz típusú abroncs bizonyos szituációkban ugyanis akár életveszélyes helyzeteket is elő tud idézni. 

Miért fontos, hogy milyen gumiabroncs kerül fel az autónk kerekére? 

A gumiabroncs négy tenyérnyi nagyságú része tud érintkezni az úttesttel. Ennyin múlik adott esetben, hogy az autónkat az útfelületen tudjuk-e tartani, be tudjuk-e venni normálisan a kanyart, vagy hogy időben meg tudunk-e állni fékezés során.
A jó abroncs jelentősége a fékrendszer és a kormánymű fontosságával van összefüggésben, rengetegen mégsem veszik elég komolyan azt a kérdést, hogy éppen milyen abroncsokkal induljanak útnak. 

A különböző abroncstesztekből hamar bebizonyosodott, hogy vásárolhatunk mi bármilyen szupererős autót, ha sajnáljuk a pénzt normális abroncsokra, hiszen az autó erejét a gumi sosem fogja tudni átadni. Ez pedig azért van, mert az abroncs tudja biztosítani az erőátvitelt az autó és az út között. Leegyszerűsítve az abroncs az út, és a jármű közötti kapcsolatért felel, tehát vezetés közben mindenre hatást gyakorol a gumink állapota, vagy éppen típusa.
Ha egy személygépjárműről beszélünk, akkor elmondható, hogy ezeket az erőket guminként 1-1 tenyérnyi helyen tudja az abroncs átadni az útnak, ezt hívják a szakemberek felfekvési területnek. 

Miben térnek el egymástól a különböző típusú gumiabroncsok?

Manapság az abroncspiacon meg tudjuk különböztetni a téli, a nyári abroncsokat, illetve a négyévszakos gumikat is. Ezek pedig mind-mind eltérnek egymástól, mint mintázatukban, mint anyagösszetételükben. Éppen ezért nem mindegy, hogy ki, hogyan és milyen körülmények között használja azokat. 

A téli abroncsok jobb tapadást tudnak nyújtani az autóvezetők számára nedves, csapadékos, latyakos, sőt akár jeges útviszonyok között is, az abroncson megtalálható mélyebb profilok pedig a vízelvezetésért felelősek. Ezekre az abroncsokra akkor lesz szükségünk, amikor a nappal mért hőmérséklet már nem tudja meghaladni a plusz 7 Celsiusfokos hőmérsékletet. Ezek a szezonális abroncsok a nyári gumikhoz képest általában jóval mélyebb barázdákkal, és sűrűbb futófelületi mintázattal rendelkeznek, éppen ezért kijelenthető, hogy téli időjárásban ezek az abroncsok tudják a legbiztonságosabb közlekedést nyújtani számunkra az utakon. Az összes téli abroncson megtalálható az „M+S” jelölés, a gumiabroncs téli mivoltát pedig a hópehely, és a hegycsúcs ábra tudja garantálni (ezt nevezzük 3PMSF jelölésnek). A téli abroncs speciális anyagösszetétele akadályozza meg azt, hogy a gumi a nagyon alacsony hőmérséklet hatására rideggé, és merevvé váljon.

A forró, nyári hónapokra lettek kifejlesztve a nyári gumiabroncsok, melyek a téli társaikkal szemben nem kopnak el olyan gyorsan a felforrósodott aszfalton. Ezek az abroncsok főleg a megnövekedett hőmérséklet következtében tudnak nagyobb tapadást biztosítani, a nyári gumi sajátos jellemzői miatt azonban télen a használatuk egyáltalán nem javasolt. A gumiabroncsok anyagösszetétele nagyban eltér a téli gumiétól, a gumikeverék pedig igencsak befolyásolni tudja az abroncs tapadását. A nyári abroncsok pedig leginkább plusz 7 Celsiusfokos hőmérséklet felett tudnak ideális teljesítményt nyújtani, emellett a téli társával összehasonlítva a nyári gumi általában keményebbnek mondható, ez pedig leginkább azért fontos, mert így biztosít az abroncs megfelelő tapadást a forró útfelülettel érintkezve. 

A téli és a nyári abroncsok mellett forgalomba kerültek még a négyévszakos gumik, melyek kimondottan úgy lettek kifejlesztve, hogy az ember az év bármely szakában bátran használhassa őket.
De vajon valóban meg tudja állni a helyét ugyanaz a gumiabroncs a téli, és a nyári időjárási viszonyok között?  

Kiknek valók, és mit tudnak a legújabb négyévszakos gumiabroncsok?

Nos, a négyévszakos abroncsokról a mai napig eléggé megoszlanak a vélemények, de az biztos, hogy nem lehet ideális választás egy négyévszakos gumi az összes autóvezető számára.
Korábban a négyévszakos abroncsoktól a gumisok is óva intették az autóvezetőket, hiszen ezeknek az abroncsoknak a nagy része a gyenge minőségük miatt nem volt sem biztonságos, sem gazdaságos megoldás, de mára a négyévszakos abroncsok óriási fejlődésen mentek keresztül.
Napjainkban számos megbízható márka tervez és gyárt kiváló minőséggel, és kiemelkedően jó tulajdonságokkal rendelkező négyévszakos abroncsot, melyeket valóban az év bármely szakában használni tudunk. 

Hazánkban az elmúlt évek során egyre nagyobb lett a kereslet a négyévszakos abroncsok iránt. Ez leginkább azért van, mert a gyártók ezen a területen is törekedtek a fejlesztésre, így remek alternatívának számíthat a négyévszakos gumiabroncs azoknak az autósoknak, akik nem használják túl sokat az autójukat (havonta átlagosan egyszer tankolnak), akik évente nem mennek vele 10 ezer kilométernél többet, illetve akik általában a városban szoktak autózni.
Gumivásárlás során sokat számít természetesen az autó típusa is, éppen ezért a négyévszakos abroncs csak akkor lehet ideális választás számunkra, ha a gépjármű teljesítménye a 160 lóerőt nem haladja meg. 

Miket tartsunk szem előtt, mielőtt megvásároljuk a négyévszakos abroncsokat? 

Gumivásárlás előtt mindenképpen végig kell gondolnunk azt, hogy mit szeretnénk elvárni az adott abroncstól. Milyen körülmények között szeretnénk azt használni, illetve fontos azt is figyelembe venni, hogy milyen a vezetési stílusunk.
Egy négyévszakos abronccsal ugyanis nem érdemes száguldozni, és ugyancsak nem jelenthet jó megoldást akkor, ha egy sportkocsira keresünk gumiabroncsot. 

Ennek ellenére a négyévszakos gumik remek megoldást tudnak biztosítani az átlag autóvezetők számára. Előnyük, hogy a szezonális abroncsokkal szemben nincs szükség évente kétszer (tavasszal, és ősszel) abroncscserére vinni az autónkat. Ám nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy ennél a gumi típusnál is ellenőriznünk kell időnként az abroncs állapotát. Főleg azért, mert ezt a gumit valóban addig használja az ember, míg az teljesen el nem kopik. Fontos emellett kiemelni, hogy a négyévszakos abroncsok esetében legalább évente ki kell centrírozni a kereket, ez pedig azért lényeges, hogy az autó ne rázza szét a futóművet.

Honnan fogjuk megtudni azt, hogy mekkora négyévszakos abroncs kell az autónk kerekeire? 

Új abroncs vásárlásakor fontos figyelembe vennünk a gyári ajánlást, vagyis tudnunk kell azt, hogy a gépjárműre pontosan mekkora méretű gumiabroncs való. Ha erre nem figyelünk oda, akkor kicsi az esélye annak, hogy a számunkra legtökéletesebb abroncsot fogjuk leemelni a polcról.
A rossz méretű abroncs nagyon hamar elkopik, és eldeformálódik, hamarabb tönkremegy, illetve nem is tud biztonságos közlekedést nyújtani számunkra, még akkor sem, ha egy jó minőségű abroncsról van szó. Ha az abroncs nem jó méretű, akkor az autót nehéz lesz az úttesten tartani, illetve kormányzáskor, kanyarodáskor is gondot fog okozni ez a méretprobléma. 

Nagy általánosságban elmondható, hogy a téli és a nyári abroncsokhoz viszonyítva, a méretkínálat a négyévszakos abroncsoknál jóval kisebb, általában azok az autótulajdonsok lesznek gondban, akik a nagyobb teljesítménnyel rendelkező járművükre szeretnének négyévszakos abroncsot vásárolni. Ha nem vagyunk biztosak abban, hogy pontosan mekkora abroncs kell szeretett autónkra, akkor ezt az információt olvassuk ki az autó kézikönyvéből, ugyanis abban a pontos gumiméret mindig fel van tüntetve. 

Mi a különbség az olcsó, és a drága gumiabroncs között? 

Alapvetően a négyévszakos abroncsok között is három kategóriát tudunk megkülönböztetni. Léteznek a csúcsminőséggel rendelkező, prémiumkategóriás gumik, melyek a legbiztonságosabbak lehetnek akkor, ha a négyévszakos gumikat ki szeretnénk próbálni. Emellett léteznek még a középkategóriás gyártók, melyek remek ár-érték aránnyal rendelkező termékeket dobnak a piacra, illetve megtalálhatjuk a piacon az olcsó abroncsokat is, melyeket jobb elkerülni főleg ha a négyévszakos abroncsokról van szó. A túlságosan olcsó gumiabroncsok ugyanis a legtöbb esetben silány minőséggel rendelkeznek. 

Ha az árakat szeretnénk górcső alá venni, akkor elmondhatjuk azt is, hogy egy hasonló márkájú nyári gumihoz viszonyítva a téli abroncsok általában 10-15%-kal többe kerülnek, ehhez képest a négyévszakos gumiabroncsok akár 20%-kal magasabb áron vásárolhatóak meg. Azt azonban tartsuk szem előtt, hogy ezeknél a típusú gumiknál sem a tárolás, sem a csere költségeivel nem kell számolnunk, ugyanis a négyévszakos gumik mindig a gépjármű kerekein vannak. Ez amellett, hogy kényelmes megoldás, költségkímélő tényező is lehet.

Meddig tudjuk biztonságosan használni a négyévszakos abroncsainkat? 

A négyévszakos abroncsok használatával kapcsolatban szem előtt kell tartanunk a kompromisszumokat, amit elsősorban a futásteljesítmény kapcsán kell kötni. Mivel a négyévszakos abroncsokat télen és nyáron egyaránt használjuk, ezért jellemzően gyorsabban kopnak, mint a szezonális társaik. Míg egy magas minőséggel rendelkező nyári, vagy téli gumival összesen 80 kilométert is meg tudunk tenni, addig a négyévszakos gumik a változó időjárási körülmények miatt körülbelül 60 ezer kilométerig használhatóak. Ettől függetlenül remek megoldás lehet azoknak, akiknek a gépjárműve 5-6 évnél nem idősebb, és éppen abroncscsere előtt állnak, ám nem mennek az autójukkal éves szinten 15-20 ezer kilométernél többet. Ha ugyanis ennél többet használjuk az autónkat, akkor már jobban megérheti egy évszaknak megfelelő szezonális abroncsgarnitúra megvásárlása. 

Legyen szó téli-, nyári, vagy négyévszakos abroncsról, időnként annak állapotát mindenképpen ellenőriznünk kell. Az elmúlt évtizedek alatt az abroncsgyártók, és a tesztelők is azt hangsúlyozták ki az abroncsok kopásával kapcsolatban, hogy akkor kell lecserélni az adott gumiabroncsot, amikor a gumi profilmélysége már nem haladja meg a 4 millimétert. 

Bár a magyar jogszabályok 1,6 milliméteres minimumot írnak elő a profilmélységek tekintetében, a biztonságos közlekedés érdekében a téli és nyári autózás miatt 2,5-3 milliméteres profilmélység elérésekor érdemes lecserélnünk a négyévszakos abroncsainkat. 

Hasznos tippek a négyévszakos abroncs vásárlásához 

Bár több szempontot is figyelembe kell vennünk, ha ki szeretnénk próbálni a négyévszakos gumiabroncsokat, fontos kiemelni, hogy ezeknél a típusú gumiknál nem érdemes keresni a defekttűrő változatokat, ugyanis ilyeneket egyelőre nem fogunk találni az abroncspiacon. Mivel a defekttűrő gumikhoz gyártott felnire nem igazán szokták javasolni a hagyományos gumikat, ezért ilyen esetben nem jelent alternatívát a négyévszakos abroncs. 

Szakértők szerint akkor, ha a négyévszakos abroncsok mellett döntünk, mindenképpen érdemes a magas minőségű gumik közül választanunk.
A prémium kategóriás abroncsok között a Vredestein Quatrac 5, a Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2, illetve a Michelin CrossClimate, és a Michelin Crossclimate + is ideális választás lehet számunkra.

Azt pedig fontos kihangsúlyozni a négyévszakos abroncsokkal kapcsolatban is, hogy az abroncsgyártók a gyártás napjától számított 10 évig, és a felszereléstől számított 5 évig vállalnak garanciát. Ebből kiindulva, típustól függetlenül 10 évnél öregebb gumiabroncsokat akkor sem szabad használni, ha annak a profilmélysége még megfelelő.