Ráz az autó ez mit jelent?

Sokféle okból történhet, hogy a ráz az autó, viszont bármi is okozza ezt a jelenséget, azzal foglalkozni kell. A rázás, remegés mindig valamilyen problémát jelent. Persze, ha egyszeri esetről van szó, mert mondjuk rosszul váltottunk, az nem igényel azonnal szerelőt, ám ha a probléma rendszeres, akkor mindenképp foglalkozni kell vele. Először is azt kell megfigyelnünk, hogy mikor tapasztaljuk az autó remegését, illetve az egész autó remeg, vagy csak a kormánykerék. Érdemes alaposan megfigyelni a jelenségeket, mert csak így tudjuk orvosolni a problémát. 

Kormánykerék rezgésének okai

Ha remeg a kormánykerék, azt mindenképp orvosolni kell, mert meglehetősen balesetveszélyes. Egyébként több dolog is okozhatja, egyrészt kerékprobléma, másrészt futóműhiba. A kerék esetén lehet egyensúlygondról beszélni, de az egyedi felni méret is okoz ilyen jellegű problémákat. A futómű problémája a nagyobb gond, ezt többféle alkatrész meghibásodását is jelentheti. 

• Lengéscsillapítók vagy rugók kopása: ha kopottak a lengéscsillapítók vagy a rugók, akkor minden egyenetlenség az úton nagy gödörnek fog tűnni vezetés közben, ugyanis a  lengéscsillapítók kopását a kormánykerékben is érezni fogjuk. 

• Meghibásodott toló-csapágy: mivel a hazai utak elég rossz minőségűek, gyakori ez a fajta meghibásodás. A toló-csapágyakat érdemes rendszeresen ellenőrizni, és hiba esetén azonnal cserélni. 

• Hibás gömbcsuklók: szintén a rossz minőségű utaknak köszönhető ez a meghibásodás, javítani nem érdemes, csak cserélni.

• Kopott kötőrúd végek: ebben az esetben is a csere lesz a megoldás.

Amikor indulásnál remeg az autó, avagy alapjáraton ráz

Amennyiben az autó akkor ráz, amikor elindulnánk a forgalomban, vagyis alapjáraton, akkor a belső égésű motor rögzítő-elemeiben kell keresni a hibát. Természetesen az ok ebben az esetben is többféle lehet: 

• A motortartó kopott: miközben a tápegység működik, a keletkező rezgést a gumi rögzítő betétek hivatottak kompenzálni. A gumi rögzítő betétek nem feltétlen szakadnak el, gyakoribb, hogy idővel meggyengülnek, érdesednek, így pedig nem tudják maradéktalanul ellátni a feladatukat, mi pedig azt tapasztaljuk, hogy ráz az autó. A megoldás ebben az esetben a csere. 

• Motorhiba: ahhoz, hogy a motor rendesen működjön, lehető legsimábbnak kell lennie a dugattyúcsoport alapjáratának. Amennyiben nem elég sima, akkor rázást tapasztalhatunk, ebben az esetben mindenképp szerelőre lesz szükség, mert a hiba a motorban lesz. 

• Üzemanyag-rendszer hiba: az eldugult üzemanyag-rendszer is okozhat rázkódást, ugyanis ilyenkor a belső égésű motor egyenetlenül működik. Ha azt tapasztaljuk, hogy alapjáratot a motor felveszi, de lelassul, akkor érdemes egy teljes ellenőrzést végezni, amely érinti az üzemanyag-rendszert is. 

Menet közben ráz az autó

Természetesen nemcsak alapjáraton rázhat az autó, hanem menet közben, gyorsulás közben is. Amennyiben gyorsulás közben érezzük a rázkódást, remegést, az valószínűleg átviteli hiba. Okozhatja az olajszint, ugyanis ha nem biztosított a megfelelő kenés a sebességváltóban, az gyorsulási hibához is vezethet. A fogaskerekek egymáshoz dörzsölődnek, ami kopáshoz vezet, mi pedig rángást, remegést fogunk tapasztalni. A megoldás a megfelelő kenés biztosítása. Az eldugult szűrőelemek is okozhatnak gondot a sebességváltóban. A harmadik leggyakoribb váltóhiba, ami az autó remegésével jár, ha meghibásodik a kardánízület. 

Ha az autó gyorsulás közben ráz, akkor váltóhibára kell gondolni, és azonnal jelezni a szerelőnek. A váltóhibákat nem szabad félvállról venni, még akkor sem, ha költséges lesz a javítás, mert ellenkező esetben a többi alkatrész meghibásodását kockáztatjuk, de a saját és mások testi épségét is. 

Adott sebességnél, nagy sebességnél ráz az autó

Arra is érdemes odafigyelni, hogyha azt tapasztaljuk, hogy ráz az autó, hogy milyen sebességnél figyelhető meg ez a jelenség. Az alapjárat kérdését már tisztáztuk, viszont egyáltalán nem mindegy, hogy 40 km/h, 60 km/h, 80 km/h, vagy 100 km/h, esetleg e fölötti sebességénél okoz gondot a rázkódás. 

Amennyiben 40 km/h sebességnél tapasztalunk rángást, azt elsősorban a kormánykerék meghibásodása okozza. Az elsőkerék-meghajtású autóknál a CV ízület meghibásodását jelzi az, ha a kormánykerék elforgatásnál ropog vagy remeg. 

Ha már 40-60 km/h közötti sebességnél tapasztaljuk a rángást, különösen hátsókerék-meghajtású autókban, akkor a légcsavar tengelyének meghibásodására kell gondolni, vagy a keresztmetszete vagy külső csapágya hibásodik meg ilyenkor. 

Az autó rángása jelentkezhet 60-80 km/h sebesség között is, ilyenkor főleg fékrendszeri hibára kell gyanakodni, különösen, ha jellegzetes hang kíséri. Természetesen az abroncsok futófelületét is érdemes ellenőrizni, mert a futófelületi kopás is okozhat ilyen tüneteket. Amennyiben az abroncsok rendben vannak, és a jellegzetes hangot sem tapasztaljuk, akkor a motor egyik forgó részének egyensúlyhiánya is okozhatja a rángást. 

Amennyiben a rángást 80 km/h felette sebességnél tapasztaljuk, akkor a már említett hibákon túl arra is érdemes gondolni, hogy esetleg a felfüggesztés egyik elem, mondjuk a gömbcsukló okozza, hogy ráz az autó.