Lambda szonda: fontos alkatrész, vagy akár le is lehet csatlakoztatni?

A lambda szonda, más néven oxigénérzékelő sokak számára nem tűnik annyira fontos alkatrésznek. Vannak, akik inkább lecsatlakoztatják, ahelyett, hogy kicserélnék, mondván nélküle is gurul a kocsi az úton. A helyzet azonban az, hogy valójában egy megkérdőjelezhetetlen jelentőségű alkatrésztől van szó, melynek cseréjét valamikor mindenképp meg kell ejteni.  Lecsatlakoztatása pedig nemcsak, hogy helytelen, de még gazdaságilag sem előnyös.

Ahhoz, persze, hogy megértsük, miért is olyan fontos a lambda szonda, és miért nem halogathatjuk a cseréjét, nem árt tudni, hogy mit is csinál pontosan, és egyáltalán miért is találták ki ezt a fontos alkatrészt.

Mi is az a lambda szonda pontosan, és mire való?

A lambda szonda, ahogyan a másik megnevezése is mutatja, egy oxigénérzékelő. Ez az apró szonda, a kipufogócsonk és a katalizátor között kap helyet az autóban. Ellenőrzi a katalizátor optimális működését, hogy az autó megfeleljen a szennyezésről és a CO2-kibocsátásról szóló európai előírásoknak, és ne bocsásson ki több káros anyagot, mint amit a szabályozás megenged.

Eredetileg a Volvo fejlesztette ki a 70-es években, és kezdetben csak egy vezetékes szonda volt. Ezt követően jelentek meg a kettő, majd három vezetékes szondák, ma pedig már szinte csak öt vezetékes szondákkal találkozhatunk. Sőt, az új autókat ma már két lambda szondával gyártják, a második ilyenkor közvetlenül a katalizátor mögött kap helyet.

De lássuk, mit is csinál pontosan a lambda szonda! Az oxigénérzékelő tehát beállítja a hengerekhez eljuttatott anyag mennyiségét azáltal, hogy szabályozza a levegő és üzemanyag keverékét. Ennek köszönhetően tud a motor megfelelően működni.

A lambda szonda működéséről röviden

A lambda szonda egy olyan eszköz autók kipufogórendszerében, amely a kipufogógázokban lévő oxigénszintet méri. Az elektródák közötti oxigéntartalom változása alapján a szonda jeleket küld az autó vezérlőegységének. Ez lehetővé teszi az üzemanyag-összetétel szabályozását, hogy optimalizált égést biztosítson. Magas oxigéntartalom esetén a keverék sovány, alacsony esetén pedig dús lehet. A lambda szonda hozzájárul az üzemanyag-hatékonyság növeléséhez és a káros kipufogógázok kibocsátásának csökkentéséhez.

Ez persze sokak számára nem tűnik lényeges kérdésnek, de fontos tényező a környezetvédelem szempontjából. Sőt még törvényileg szabályozva is van, tehát elengedhetetlen, hogy az autóban legyen lambda szonda. A fontossága tehát megkérdőjelezhetetlen, azzal viszont szembe kell néznünk, hogy előbb vagy utóbb cserélni kell majd.

Honnan tudhatjuk, hogy hibás a lambda szonda?

A lambda szonda meghibásodásának viszonylag egyértelmű jelei vannak, példának okáért az, ha felvillan a sárga check engine lámpa. Ebből már sejteni lehet, hogy a lambda szonda nem működik megfelelően, de számos egyéb jel is erre utalhat. Ha az oxigénérzékelő meghibásodik, akkor valószínűleg az EUC-nak sem fog tudni adatot küldeni. Emiatt az ECU hibás adatok alapján fog működni, ez pedig magasabb káros anyag kibocsájtáshoz vezet, de az üzemanyag fogyasztás is növekedni fog.

Ha tehát azt tapasztaljuk, hogy mondhatni ok nélkül nő az autónk fogyasztása, akkor gyanakodhatunk arra, hogy a lambda szonda már nem megfelelően működik. Persze, ez nem biztos, hogy elsőre észre fogjuk venni. Az is árulkodó jel, ha az autó nehezebben indul a szokottnál, de megeshet, hogy a motor vészüzembe kapcsol. Érdemes tehát figyelni, hogy az autó induláskor megrándul-e, illetve változik-e a motorteljesítmény gyorsulás során.

Amikor cserére van szükség

Általánosságban elmondható, hogy 150.000 km után elengedhetetlen a lambda szonda cseréje, de ennél hamarabb is szükség lehet rá. Számos tényező befolyásolja az oxigénérzékelő élettartamát, többek között a motorból származó rendellenességek is. Amennyiben a fenti tüneteket tapasztaljuk, mindenképp keressünk szakembert, aki kivizsgálja a hibát, és valószínűleg ki is cserélni a lambda szondánkat.

A hiba megállapításához jellemzően egy autódiagnosztikai eszközt használnak, amely jellemzően az otthoni szerszámok között nem lelhető fel, így nem úszhatjuk meg az autószerelő felkeresését.

Persze ilyenkor felmerül a kérdés, hogy nem lehet-e egyszerűen csak lecsatlakoztatni, ezzel pedig megússzuk a csere, illetve az alkatrész beszerzésének költségeit. Ha spórolni szeretnénk, inkább kérjünk több szerviztől árajánlatot a diagnosztikai vizsgálatra, és az esetleges lambda szonda cserére, hogy anyagilag a legjobb megoldást választhassuk.

Amiért a lecsatlakoztatás egyáltalán nem jó ötlet

Bár akadnak, akik a lambda szonda meghibásodás után inkább lecsatlakoztatnák ezt az alkatrészt, de ez egyáltalán nem jó ötlet. Egyrészt azért, mert így jóval magasabb lesz a károsanyag kibocsájtás, tehát a környezetre indokolatlanul is nagy terhet rovunk. Másrészt nemcsak a környezetre, de a pénztárcánkra is, ugyanis egy hibás lambda szonda, vagy akár annak lecsatlakoztatása miatt akár 15 %-kal is nőhet az üzemanyag fogyasztásunk. Arról már nem is beszélve, hogy lambda szonda nélkül a katalizátor épségét is kockáztatni fogjuk.