Téli gumink ellenőrzése 5 lépésben

Az autó állapota a téli gumink ellenőrzését is magában foglalja, főleg a hideg hónapok közeledtével. Hamarosan tömegek támadják le a szervizeket, de ha otthon tároljuk az abroncsokat, akkor előre leellenőrizhetjük az állapotukat.

A gumiabroncs a jármű egyik legfontosabb biztonsági eleme, amiknek előre meghatározott élettartama van. Mielőtt elmennénk a szakemberhez mi is gyorsan rápillanthatunk, csak ezt az 5 lépést kell elvégezni:

1. Vizuális ellenőrzés. Jó alaposan nézd meg az állapotukat. Keress sérüléseket, deformációkat vagy repedéseket. A szelepekre is figyelj, ellenőrizd a csatlakozókat.
2. Légnyomás. Az idő múlásával az abroncsok elveszítik a levegőt, így valószínűleg alacsony nyomáson vannak. Ha pedig a garázsban tárolt téli gumiról van szó, azt alapból kevesebb nyomáson tárolod. Éppen ezért mérd meg a gyártó által javasolt nyomást minden egyes keréken. Ezután használj egy hordozható kompresszort, vagy állj be a legközelebbi benzinkútra.
3. Kopás. Ellenőrizd a gumiabroncsok futófelületi mintázatát. A mintázat mélysége befolyásolja a vezetést és tapadást biztosít. Minél nagyobb a mélység, annál nagyobb a tapadás.
4. Rezgések. Ezt már vezetés közben szokták tapasztalni. Amennyiben te is érzed a rezgést, lehet, hogy a gumiabroncsok deformációját érzed.
5. Utolsó lépés a szezonális csere, mivel lassan érdemes áttérni a téli gumikra.

Téli gumink ellenőrzése részletesebben

A téli gumink ellenőrzése nem sokban tér el az általános követelményektől. A legfontosabb mindig a futófelület lesz, úgyhogy ezzel kell kezdenünk. Az alábbiakban összegyűjtöttük a legfontosabb szempontokat.

Látható kopásjelző sávok. Ezek a sávok keménygumiból készültek, és csak akkor válnak láthatóvá, ha a futófelület elkopott. Ha tehát látjuk a sávot, akkor ideje lecserélni az abroncsokat.

Profilmélység. Az európai jogszabályok kimondják, hogy a mintázatnak legalább 1,6 mm-nek kell lennie, ami a gumiabroncs teljes futófelületére vonatkozik. Azonban nagyon fontos, hogy a téli gumiknál a szakemberek 3 mm-es profilmélységet javasolnak, úgyhogy ezt is érdemes figyelembe venni! A profilmélység mérését egy apró eszközzel tudjuk kivitelezni, ha még nem szereztük be, akkor érdemes rászánni pár száz forintot.

Idegen tárgyak. Az ember azt hinné, hogy azonnal észre fogja venni a furcsa tárgyakat, azonban egy apró szög könnyen megbújik a mintázat között. A kavicsokat és fadarabokat könnyedén el lehet távolítani, de ha valami átszúrta a gumit, akkor inkább hagyjuk benne. Ha eltávolítanánk a tárgyat, akkor a gumi leeresztene és defektet kapnánk, úgyhogy inkább keressük fel a szervizt.

Kopás ellenőrzése. A kopás igazából természetes jelenség. Ha az abroncs mind a két oldalán kopott, akkor lehet, hogy fel kell fújni kicsit. Az abroncs normális körülmények között is veszít levegőt, de ha nem ellenőrizzük, akkor sokkal több lesz az üzemanyag fogyasztásunk, és a balesetek kockázatát is növeljük. Ha csak az első gumikon van kopás, akkor lehet, hogy túl gyorsan kanyarodunk.

Középen elkopott abroncsok. Amikor a futófelület középső sávja jobban kopik, mint a széle, akkor minden bizonnyal túl nagy nyomáson közlekedünk. Ez azért veszélyes, mert megnő a defekt kockázata. Szerencsére nyomásmérővel könnyen szabályozható.

Egyeletlen kopás. Még mindig a kopásnál vagyunk, de ezek az apró információk sok dolgot elárulnak a gumik állapotáról. Az autókban általában elöl található a motor, így az első kerekek végzik a kormányzást, tehát ezek szoktak jobban kopni. Ha azonban nem tengelyenként találunk eltérést, hanem a bal vagy a jobb oldal kopását tapasztaljuk, akkor eljött az idő a futómű beállítására.

Fűrészfogas minta az abroncsok szélén. Ez a különleges mintázat azt mutatja, hogy a gumik nem egyenletesen érintkeznek az útfelülettel, tehát megint a futómű beállítása lesz a válasz.

Egyéb szempontok a téli gumink ellenőrzéséhez

Mielőtt feltesszük a téli gumit, érdemes leellenőrizni a tárolási körülményeket. Amennyiben egy gumihotelben vagy a szervizben tárolták, akkor nincs vele több dolgunk, mivel a szakemberek gondoskodnak róla. Ha azonban a garázs egyik sarkában tesszük le, akkor mindig figyeljünk az esetleges sérülésekre.

A meghatározott profilmélységről is érdemes beszélni, mivel az 1,6 mm az alsó határértéket jelöli. Ha azonban így kezdjük el a szezont, akkor nemcsak magunkat, hanem a környezetünket is veszélynek tesszük ki. Ha most tennénk fel a téli gumit, aminek a mélysége 3 mm alatt van, akkor érdemes inkább a cserét választani.

A profilmélység ellenőrzésére több módszer létezik, de nagyon fontos, hogy több helyen is ellenőrizzük a számokat. Ha azt látjuk, hogy nem egyenletesen kopik, akkor a futómű beállítását is ellenőrizni kell. Az is fontos, hogy egy garnitúra esetén mind a négy abroncsot vizsgáljuk. Szerencsére a gumiabroncs gyártók fokozatosan fejlesztenek, úgyhogy ma már olyan apróságokat is kapunk, mint a számos kopásjelző, ami még inkább könnyíti a dolgunkat. A téli gumink ellenőrzése nagyon fontos, úgyhogy csináljuk jól, vagy bízzuk szakemberre!