A modern négyévszakos gumik egyre több magyar autós számára jelentenek reális alternatívát a külön nyári és téli kerékszett helyett. A döntés azonban rögtön összetettebbé válik, ha télen külföldre is autózunk. Attól ugyanis, hogy egy abroncs Magyarországon egész évben használható, még nem biztos, hogy Ausztriában, Németországban vagy Szlovéniában minden téli helyzetben megfelel a helyi előírásoknak.
A legfontosabb kérdés nem az, hogy az oldalfalon szerepel-e az „all season” vagy „all weather” felirat. A jogszabályok az abroncs műszaki jelöléseit, profilmélységét, a téli útviszonyokat és egyes országokban meghatározott időszakot vizsgálnak. Ezért ugyanaz a négyévszakos gumi egyik országban megfelelő lehet, másik országban pedig csak bizonyos feltételekkel használható.
Aktualitási megjegyzés: az alábbi összefoglaló a 2026. augusztus 17-én elérhető hivatalos és hatósági információk alapján készült a 2026/2027-es téli utazások megtervezéséhez. A közlekedési szabályok változhatnak, ezért indulás előtt mindig ellenőrizze a cél- és tranzitország aktuális hivatalos tájékoztatását is.
Az M+S, M.S vagy M&S jelölés a „mud and snow”, azaz sár és hó kifejezésre utal. Sok régebbi téli és négyévszakos abroncson megtalálható. A jelölés azonban önmagában nem minden országban jelent azonos jogi státuszt, és nem szabad automatikusan abból kiindulni, hogy Európa minden részén elég a téli előírások teljesítéséhez.
A 3PMSF jelölés – három hegycsúcsot ábrázoló piktogram hópehellyel – szabványosított havas tapadási követelmény teljesítéséhez kapcsolódik. A modern, téli használatra komolyan szánt négyévszakos abroncsok jelentős részén már megtalálható. Külföldi téli utazásnál ez a jelölés különösen fontos, mert Németországban a jelenlegi szabályozás alapján a téli időjárási körülmények között elfogadott abroncsnak Alpine, vagyis 3PMSF-jelöléssel kell rendelkeznie.
Ha négyévszakos gumit választ, és rendszeresen utazik külföldre télen, célszerű már vásárláskor ellenőrizni a jelölést, nem pedig az első decemberi határátlépés előtt. A négyévszakos abroncsok általános előnyeiről és korlátairól a négyévszakos gumikról szóló útmutatóban is talál további információt.
Németországban úgynevezett szituációs téligumi-kötelezettség működik. Ez azt jelenti, hogy személyautóknál nem egyetlen naptári időszak dönti el, mikor kötelező a megfelelő abroncs, hanem az útviszony. A német közúti szabályozás téli körülmények – például jegesedés, havas vagy latyakos út – esetén írja elő a téli követelményeknek megfelelő gumik használatát.
A 2026/2027-es szezonban a különösen fontos rész az, hogy az M+S jelölés önmagában már nem elegendő. A korábbi átmeneti szabály lejárt, így a téli körülmények között használt guminak a német StVZO 36. §-a szerinti Alpine, vagyis három hegycsúcs és hópehely jelöléssel kell rendelkeznie. Ez minden kerékre vonatkozik.
Gyakorlati szempontból tehát egy modern 3PMSF-jelölésű négyévszakos abroncs megfelelhet a német téli abroncskövetelménynek, feltéve, hogy az adott gumi egyébként is megfelelő a járműhöz és megfelelő állapotú. Egy régebbi, kizárólag M+S jelölésű négyévszakos szett viszont már nem tekinthető elegendőnek a német téli helyzetekben.
A német jogszabály aktuális szövege a StVO 2. §-ában és a StVZO 36. §-ában ellenőrizhető.
Ausztriában személyautóknál és 3,5 tonna alatti tehergépjárműveknél november 1. és április 15. között, téli útviszonyok – például hó, latyak vagy jég – esetén kell minden keréken téli használatra elfogadott abroncsot alkalmazni. A helyi szabályozás a téli gumik jelölésén túl a profilmélységet is szigorúan kezeli.
A 3,5 tonna alatti járművek leggyakoribb radiál abroncsainál a téli használathoz legalább 4 milliméteres profilmélység szükséges. Ez a négyévszakos gumikra is vonatkozhat, ha téli abroncsként használják őket. Vagyis hiába van egy all season gumin megfelelő téli jelölés, ha a futófelület már a helyi téli minimum alá kopott.
Az osztrák kormány 2026-os tájékoztatása szerint az M+S, M.S vagy M&S jelölésű, illetve megfelelő hópehely-jelöléssel ellátott abroncsok téli gumiként ismerhetők el a szabályok szerint. A részletes, aktuális feltételek az osztrák kormány hivatalos téligumi-tájékoztatójában ellenőrizhetők.
Magyar autósként ebből az a legfontosabb tanulság, hogy Ausztria előtt ne csak a jelölést nézze meg, hanem mérje meg a profilmélységet is. Egy nyáron sokat használt négyévszakos gumi novemberre úgy kophat 4 milliméter alá, hogy Magyarországon még nem feltétlenül tűnik „elkoptatottnak”.
Szlovéniában a téli időszak november 15-től március 15-ig tart, és téli útviszonyok esetén ezen kívül is érvényesülhetnek a téli felszerelési követelmények. A szlovén rendőrség hivatalos tájékoztatása szerint a 3,5 tonna alatti két nyomtávú járművek egyik megfelelő megoldása a téli gumi minden keréken. Alternatívaként bizonyos esetben nyári gumi és az előírt hajtott kerekekre megfelelő hólánc is elfogadott téli felszerelés lehet.
A hatósági tájékoztatás a téli abroncsoknál M+S, M.S vagy M&S jelölést említ, és a téli felszerelésként használt gumik fő mintázati barázdáinál legalább 3 milliméteres profilmélységet ír le. A szabályozás részleteit a szlovén rendőrség téli közlekedési tájékoztatója tartalmazza.
Ha Magyarországról az Adria felé vagy az Alpok irányába télen Szlovénián halad át, a tranzitország szabályait ugyanúgy teljesíteni kell, mint a végső célországét. Ez az egyik oka annak, hogy nem elég csak az úti cél téligumi-előírását megnézni.
Szlovákiában a személyautókra vonatkozó téli kötelezettség alapvetően az időjárási és útviszonyokhoz kötődik. Havas, jeges vagy deres útfelületnél a megfelelő téli felszereltség szükséges. A téli használatra előírt profilmélységre és az elfogadott jelölésekre külön műszaki szabályok vonatkoznak.
A magyar autós számára azért érdemes különösen körültekintőnek lenni, mert a Tátra vagy más magasabban fekvő területek időjárása jóval korábban és gyorsabban válhat télivé, mint az indulási helyen tapasztalt körülmények. Ha a négyévszakos szett már erősen kopott, vagy csak régi M+S jelölést visel, indulás előtt célszerű a szlovák hatósági szabályozás aktuális változatát és a konkrét abroncs megfelelőségét is ellenőrizni.
A jogi megfelelőség és a tényleges teljesítmény két külön kérdés. A 3PMSF jelölés azt mutatja, hogy az abroncs teljesített egy meghatározott havas tapadási követelményt, de nem jelenti azt, hogy minden téli helyzetben ugyanazt a szintet nyújtja, mint bármelyik prémium téli gumi.
Az all season abroncsok között is jelentős különbség lehet nedves fékezésben, havas kezelhetőségben, száraz stabilitásban és kopásban. Ezért aki rendszeresen jár havas hegyi utakra, síelni, vagy szélsőségesebb téli környezetbe, annak érdemes független teszteredményeket is megnéznie, és mérlegelnie, hogy a külön téli szett nagyobb biztonsági tartalékot ad-e az adott használathoz.
A 2026-os ADAC négyévszakos tesztek is azt a szemléletet erősítik, hogy egy ilyen abroncsot többféle útfelületen kell értékelni. Nem elég, ha havon elfogadható, ha közben nedves úton vagy nagy melegben komoly kompromisszumot mutat.
A négyévszakos gumik egyik sajátossága, hogy egész évben futnak, ezért egy teljes éves futásteljesítmény terheli ugyanazt a szettet. Egy 5 milliméteres nyári állapot ősz végére már lényegesen kisebb lehet, különösen nagy éves kilométer esetén. Külföldi téli útra ezért indulás előtt mindig több ponton mérje meg mind a négy gumi profilmélységét.
Az érték országonként eltérően válhat jogilag relevánssá. Ausztriában például a radiál téli abroncs 4 milliméter alatti profilmélységnél már nem teljesíti a téli gumikra meghatározott minimumot. Szlovéniában a téli felszerelésnél 3 milliméteres érték szerepel. A legbiztonságosabb módszer az, ha az útvonal összes országának követelményei közül a legszigorúbbat veszi alapul.
A profilmélységen túl az egyenetlen kopás is figyelmeztető jel. Ha a futófelület egyik széle gyorsabban fogy, a futómű beállításának ellenőrzése még a téli utazás előtt indokolt lehet.
A megfelelő téli abroncs nem jelenti azt, hogy Európa minden hegyi útján hólánc nélkül közlekedhet. Közúti jelzés, időjárási helyzet vagy helyi előírás bizonyos útszakaszokon hólánc használatát követelheti. Síutaknál ezért érdemes a megfelelő méretű, az autóhoz engedélyezett láncot magunkkal vinni és még otthon, száraz körülmények között megismerni a felszerelés módját.
Nem minden kerékmérethez és futómű-kialakításhoz használható hagyományos lánc korlátozás nélkül. Alacsony oldalfalú, nagy kerékméretű autóknál különösen fontos a jármű kezelési könyvének előírása. Rosszul megválasztott lánc a kerékjáratban, fékcsőben, futóműalkatrészben vagy felniben is kárt okozhat.
A guminyomást teljesen megpakolt autó esetén a gyártó által megadott terhelési értékhez kell igazítani. A mérés helyes módjáról a gumiabroncsnyomás jelentőségét bemutató cikk ad további segítséget.
A négyévszakos gumi jó megoldás lehet mérsékelt futásteljesítmény, főként városi és síkvidéki használat, valamint rugalmas vezetési szokások mellett. Ha azonban rendszeresen jár télen magashegységbe, sokat autózik hajnalban vagy éjszaka, nagy az éves futásteljesítménye, vagy olyan munkája van, amely miatt szélsőséges időben is útnak kell indulnia, egy jó minőségű külön téli szett nagyobb teljesítménytartalékot adhat.
Nem a „négyévszakos vagy téli” kérdésre létezik univerzális válasz, hanem a használati profilra kell megfelelő abroncsot választani. Ha bizonytalan, a gumiabroncs kiválasztásában és szerelésében érdemes olyan szakember segítségét kérni, aki a jármű adatait, a futást és az utazási szokásokat együtt veszi figyelembe.
A négyévszakos gumi egyik legnagyobb előnye az egyszerűség, de csak akkor, ha valóban megfelel annak a használatnak, amelyre az autós szánja. Külföldi téli utazásnál a megfelelő jelölés, a profilmélység és az aktuális országos szabály ugyanúgy része az út előkészítésének, mint az autópálya-matrica vagy az úti okmányok.
Érdemes ezért már ősszel átnézni a szettet, különösen akkor, ha Németországba vagy az Alpok térségébe készül. Ha a gumi állapota, jelölése vagy kopása kérdéses, ne a havas hegyi úton derüljön ki a probléma. Az Önhöz közeli Point S műhelyt a szervizkeresőben találhatja meg, ahol az abroncsok állapota és a járműhöz való megfelelősége is ellenőrizhető.
Cím: 2040 Budaörs, Bimbó u. 38
Cégjegyzékszám: 13-09-146813
Adószám: 23337233-4-13
Közösségi adóazonosító szám: HU17783374
Email: info@point-s.hu; moor.gabor@point-s.hu
