A négyévszakos gumi sok autós számára kényelmes megoldás: nem kell évente kétszer teljes szezonális gumicserével számolni, nincs külön téli és nyári szett, és városi, mérsékelt használat mellett praktikus választás lehet. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a négyévszakos abroncs gondozásmentes. A gumi ugyanúgy kopik, öregszik, veszíthet a nyomásából, megsérülhet, és a kerék kiegyensúlyozása vagy a futómű állapota ugyanúgy hatással van rá, mint bármelyik szezonális abroncsra.

A négyévszakos gumi nem „felrakom és elfelejtem” megoldás

A négyévszakos abroncs előnye, hogy egész évben használható, de éppen emiatt folyamatosan dolgozik. Nyári melegben, őszi esőben, téli hidegben és tavaszi változékony időben is teljesítenie kell. Ez nagyobb igénybevételt jelenthet, mint egy olyan abroncsnál, amelyet csak fél évig használnak, majd szakszerűen tárolnak.

Sok autós a négyévszakos gumit azért választja, mert szeretné elkerülni a szezonális gumicserét. Ez érthető, de legalább évente egyszer akkor is érdemes ellenőriztetni az abroncsokat. A gumicsere és gumiabroncs szolgáltatások nemcsak a le- és felszerelésről szólnak, hanem az abroncs állapotának, nyomásának, sérüléseinek és kopásának vizsgálatáról is.

Miért fontos az éves ellenőrzés?

A négyévszakos gumi folyamatos használat mellett egyenletesnek tűnhet, de valójában sokféle kopáskép alakulhat ki rajta. Ha a futómű nincs megfelelően beállítva, az abroncs belső vagy külső széle gyorsabban kophat. Ha a guminyomás tartósan alacsony, a vállrészek kopnak jobban, és nőhet a fogyasztás. Ha túl magas a nyomás, a futófelület közepe terhelődhet erősebben.

Az éves ellenőrzés során a szakember meg tudja nézni a profilmélységet, a kopás egyenletességét, az oldalfal állapotát, a sérüléseket és a nyomást. Ez különösen fontos, mert egy négyévszakos abroncsnál nincs automatikus szezonváltási alkalom, amikor a szerviz amúgy is kézbe venné a kerekeket.

A rendszeres ellenőrzéssel sok probléma időben felismerhető. Így elkerülhető, hogy az autós csak akkor szembesüljön a gondokkal, amikor már ráz a kormány, félrehúz az autó, vagy a gumi cserére szorul.

Centrírozás négyévszakos guminál is szükséges lehet

Sokan azt gondolják, hogy centrírozásra csak akkor van szükség, amikor gumit cserélnek. Ez tévedés. A kerék kiegyensúlyozása használat közben is megváltozhat. Egy kátyú, járdaszegély, felniütés, abroncskopás vagy akár egy régi súly elvesztése is okozhat vibrációt.

Ha bizonyos sebességnél ráz a kormány, remeg az autó, vagy kellemetlen vibrációt érzünk, érdemes ellenőriztetni a kereket. A kerékkiegyensúlyozás nemcsak kényelmi kérdés. A kiegyensúlyozatlan kerék fokozhatja az abroncs és a futómű alkatrészeinek terhelését, hosszabb távon pedig egyenetlen kopáshoz vezethet.

Négyévszakos guminál azért is érdemes erre figyelni, mert a kerék hosszú ideig ugyanabban az összeállításban marad az autón. Ha közben kialakul egy kisebb egyensúlyi hiba, azt az autós sokáig együtt használhatja az abronccsal, ami gyorsíthatja a kopást.

Kerékpozíció-csere: miért lehet hasznos?

Elsőkerék-hajtású autóknál az első gumik általában gyorsabban kopnak, mert egyszerre viselik a hajtás, a kormányzás és a fékezés nagy részét. Hátsókerék- vagy összkerékhajtásnál más kopási arányok jelentkezhetnek, de az eltérés ott is előfordulhat. Ha a négyévszakos abroncsokat egész évben használjuk, a kerékpozíciók időnkénti cseréje segíthet egyenletesebb kopást elérni.

Ezt nem érdemes házilag, átgondolatlanul elvégezni, mert figyelembe kell venni a gumi forgásirányát, a mintázat típusát, az abroncsok kopottságát és az autó műszaki adottságait. A szervizben meg tudják mondani, hogy az adott autónál indokolt-e a csere, és ha igen, milyen sorrendben.

A futómű állapota a négyévszakos gumin is meglátszik

A félrekopás egyik leggyakoribb oka a futómű hibás beállítása. Ez nem mindig látványos azonnal. Először csak finom húzást, enyhe kormányállás-eltérést vagy szokatlan kopásnyomot lehet észrevenni. Ha viszont nem foglalkozunk vele, az abroncs élettartama jelentősen rövidülhet.

A futómű beállítás négyévszakos gumi mellett is fontos szolgáltatás. Különösen akkor érdemes ellenőriztetni, ha az autó kátyút kapott, járdaszegélynek ütközött, új abroncs került fel, vagy a gumi egyik oldala látványosan gyorsabban kopik.

Mikor kérjünk gumiszervizes ellenőrzést?

Négyévszakos gumi esetén érdemes évente legalább egyszer időpontot foglalni egy átfogó ellenőrzésre. Emellett azonnal javasolt szervizbe menni, ha ráz a kormány, félrehúz az autó, csökken a guminyomás, sérülést látunk az oldalfalon, vagy a gumi szokatlanul zajos lett.

A négyévszakos abroncs kényelmes megoldás lehet, de csak akkor, ha rendszeresen figyelünk az állapotára. Egy szakszerűen ellenőrzött, megfelelő nyomáson használt és egyenletesen kopó gumi biztonságosabb, kényelmesebb és gazdaságosabb is lehet. A legközelebbi Point S szerviz felkeresése ezért négyévszakos abroncs mellett sem felesleges, hanem a tudatos autófenntartás része.